Al buscar un contenedor usado verás términos como grado A, WWT, cargo worthy, one-trip o certificado CSC. Entenderlos te ayudará a pagar por lo que realmente necesitas. Esta es nuestra guía para comprar un contenedor usado de grado A sin sorpresas.
One-trip: casi nuevo
Un contenedor one-trip ha realizado un único viaje, normalmente desde la fábrica. Su estado es prácticamente nuevo y es la mejor opción si quieres un aspecto impecable para una oficina, una tienda o una vivienda modular.
IICL: el estándar más exigente
El estándar IICL (Institute of International Container Lessors) es el criterio de inspección más estricto del sector, utilizado por las compañías de arrendamiento. Un contenedor que cumple IICL tiene daños mínimos y una estructura en excelente estado.
Cargo worthy (CW): apto para transporte
Un contenedor cargo worthy es estructuralmente apto para transportar mercancía por mar. Puede presentar golpes y desgaste estético, pero sus elementos estructurales están en buen estado. Es la clasificación que necesitas si vas a enviar carga.
WWT: estanco al viento y al agua
WWT (wind and water tight) significa que el contenedor no deja pasar agua ni viento. Es el requisito mínimo para usarlo como almacén o trastero. Un contenedor WWT no tiene por qué servir para el transporte marítimo, y por eso suele ser más económico.
Grado A, B y C
Los grados A, B y C son clasificaciones comerciales que indican el estado estético y general:
- Grado A: buen estado general, pocos golpes y óxido superficial limitado. Estanco.
- Grado B: más marcas de uso y pequeñas reparaciones, pero estanco y funcional. Ideal como almacén económico.
- Grado C: uso intensivo; requiere revisión y, a menudo, reparaciones.
En nuestro catálogo trabajamos principalmente con unidades de 20 pies y 40 pies de grado A, revisadas y estancas, y con algunas unidades de grado B para quien busca el mejor precio.
La placa CSC
La placa CSC (Convenio Internacional sobre la Seguridad de los Contenedores) acredita que el contenedor puede usarse en el transporte internacional. Debe mantenerse vigente mediante inspecciones periódicas. Si solo vas a almacenar, no es imprescindible.
¿Qué contenedor necesitas?
| Uso | Clasificación recomendada |
|---|---|
| Trastero o almacén | WWT, grado A o B |
| Envío de mercancía por mar | Cargo worthy con CSC vigente |
| Oficina, tienda o vivienda | One-trip o grado A / IICL |
Productos recomendados
- Contenedor marítimo 8 pies usado grado A
- Contenedor marítimo 10 pies usado grado A
- Contenedor marítimo 20 pies usado
- Contenedor marítimo 40 pies (12 m) usado grado A
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Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre WWT y cargo worthy?
WWT garantiza que el contenedor es estanco al viento y al agua y sirve para almacenar. Cargo worthy, además, certifica que su estructura es apta para el transporte marítimo de mercancía.
¿Necesito un contenedor con placa CSC para almacenar?
No. La placa CSC solo es necesaria para el transporte internacional. Para almacenamiento en tierra basta con un contenedor estanco.
¿Qué es un contenedor one-trip?
Es un contenedor que solo ha hecho un viaje, normalmente desde la fábrica. Su estado es prácticamente nuevo y es ideal para oficinas, tiendas o viviendas modulares.